Через втрату на перевезення витрати аграріїв зросли на 30%
Через втрату на перевезення витрати аграріїв зросли на 30%

Прямі витрати аграріїв зросли на 30% у зв'язку обмеженнями Державного агентства автомобільних доріг України (Укравтодор) на вантажні перевезення. Про це заявив генеральний директор компанії HarvEast  Дмитро Скорняков.

За його словами, через недозавантаженість транспорту потрібно набагато більше машин, взяти які нізвідки. Це призвело до затяжної збиральної і втрат в полях. Крім того, скоротилася оборотність транспорту в портах.

Більшість маршрутів від поля до елеватора частково пролягає по регіональним дорогам, частково - за національними, що робить незрозумілим сам механізм перевезень.

На думку Скорнякова, введені обмеження означають, що всі регіональні перевезення повинні здійснюватися маленькими "газончиками", а національні - автомобілями не більш КАМАЗа.

Також він додав, що при чіткому дотриманні норм підприємцям доведеться викинути всі сучасні вантажні автомобілі європейського виробництва і пересісти на російські.

"При цьому ми усвідомлюємо, що логістичні витрати українських компаній виростуть непомірно, а іноземці повністю відмовляться від транзиту українськими дорогами. Конкурентоспроможність українських товарів вкрай постраждає. Ми, як аграрна компанія, вже страждаємо від зростання вартості послуг з перевезення, але це тільки початок біди", - зазначив Скорняков.

latifundist.com

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

Вибір редакції

7 липня 2020
Як відредагувати земельну реформу в Україні, скориставшись досвідом країн ЄС та США
Вже з 1 липня 2021 року в Україні запрацює ринок сільськогосподарської землі для фізичних осіб, а з 1 січня 2023 року — для юридичних (лише...
6 липня 2020
Реформа районних рад — законопроєкт №3485: парламент, президент і уряд створюють районних феодалів
Експерт з політики та місцевого самоврядування Олександр Солонтай розповідає про наслідки прийняття парламентом законопроєкту №3485: феодалізація...
2 липня 2020
Чим закінчиться відставка Смолія з посади голови НБУ: інфляція, дефолт чи завищений курс долара
Вчора, 1 липня, голова Національного банку України Яків Смолій написав і подав президентові України заяву про звільнення у зв’язку з відставкою...