В Україні мають намір відродити річковий флот
В Україні мають намір відродити річковий флот

Найбільше держпідприємство «Українське Дунайське пароплавство» заявило про амбітні цілі — відродити річковий флот. Про це повідомляє пресслужба ДП.

Це дозволить не тільки відновити суднобудівництво, зокрема на Кілійському заводі, а й розвантажити залізницю і траси від вантажоперевезень, кажуть у держпідприємстві.

За даними «Українського Дунайського пароплавства», їхній флот сьогодні нараховує 432 одиниці.

Безумовно, він потребує модернізації, але в нового керівництва держпідприємства оптимістичні плани.

Вперше за 6 років флот у цьому році (І квартал) показав прибуток. Зміни на краще, як стверджують, пов'язані зі зміною керівництва держпідприємства. Попереднього керівника Дмитра Чалого звільнили через багатомільйонні збитки та відсутність бачення перспективи розвитку пароплавства.

У кінці 2019 року міністр інфраструктури Владислав Криклій призначив туди Олексія Хомякова. Завдання перед останнім стояло не тільки вивести держкомпанію на прибуток, з чим, очевидно, він уже впорався, а й сприяти в розслідуванні діяльності попереднього керівництва, яке, за словами Криклія, навмисне довело компанію до банкрутства, щоб купити «з молотка».

На держпідприємстві було призначено аудит, який розкрив багато схем і махінацій із держгрошима, що підтверджують слова Криклія про навмисні збитки. Загальна сума становить 108,756 млн грн (аудит проведений за період з 2017 року по І півріччя 2019 року). Наприклад, аудитом встановлено, що у І півріччі 2019 року пароплавство отримало 0 гривень за надання туристичних послуг. А все тому, що у 2018 році керівництво підприємства домовилося з туроператором ABVGD Travel GmbH про проведення спільних екскурсій. Ось тільки проводили ці екскурсії директори круїзів — штатні співробітники пароплавства, а гроші отримував один тільки туроператор.

Тепер же є надії, що справи у держпідприємства покращаться, навіть попри пандемію. Галузеві експерти називають ідею міністра інфраструктури Криклія та «Українського Дунайського пароплавства» відродити флот — похвальною.

«Відродження річкового судноплавства — це однозначно дуже похвальна і хороша ідея. Це стосується не тільки Дунаю, на якому працює «Українське Дунайське пароплавство», а й Дніпра і Південного Бугу», — каже ексзаступник міністра інфраструктури Олександр Кава, додаючи, що це може дати позитивний імпульс і для відновлення виробництва барж і річкових суден.

Нагадаємо, на Одещині запускають поромну переправу між Румунією й Україною.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

30 вересня 2020
Кабміну запропонували змінити перелік внутрішніх водних шляхів з категорії судноплавних
Сьогодні на засіданні Кабінету міністрів України було запропоновано змінити перелік внутрішніх водних шляхів з категорії судноплавних. Про це ідеться...
5 червня 2020
Нібулон закінчив будівництво потужного річкового перевантажувального термінала
«НІБУЛОН» закінчив будівництво потужного сучасного річкового перевантажувального термінала філії «Зеленодольська» у с....
8 травня 2020
«Нібулон» в червні завершить будівництво нового річкового перевантажувального термінала
Перший перевантажувальний термінал компанії з відвантаження зернових, зернобобових та олійних культур на річковий транспорт філії...

Вибір редакції

28 жовтня 2020
Деталі Меморандуму про взаєморозуміння між МЕРТ та учасниками зернового ринку щодо виконання форвардних контрактів
Мінекономрозвитку спільно з депутатами, аграріями та трейдерами розробило меморандум дій (і додаток до нього) для вирішення ситуації з невиконанням...
26 жовтня 2020
Невиконання форвардних контрактів – вирок фермерам чи шлях до діалогу з трейдерами?
Аналіз осінніх ринкових цін на зернові, а також динаміка виконання форвардних контрактів українськими фермерами демонструє, що український АПК...
20 жовтня 2020
Роман Лещенко – про передачу державних земель народу, інвентаризацію, корупцію, детінізацію, безоплатну приватизацію та реформу Держгеокадастру
Голова Держгеокадастру, уповноважений президента із земельних питань Роман Лещенко в інтерв'ю Latifundist.com розповів про те, як передаватиметься...