«Укрзалізниця» змінила порядок визначення оплати за користування вагонами
«Укрзалізниця» змінила порядок визначення оплати за користування вагонами

«Укрзалізниця» змінила порядок визначення оплати за використання власними вагонами. Про це повідомляє прес-служба відомства.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» знизить на 20% вартість перевезення зерна і металу в порти Азовського моря.

Рішення про його затвердження було прийнято на засіданні правління компанії 26 квітня 2019 року.

Представляючи Порядок визначення плати за користування власними вагонами АТ «Укрзалізниця» під час виконання вантажних операцій, директор з розвитку бізнесу Укрзалізниці Андрій Рязанцев повідомив, що основна мета запровадження документа — зменшити час понаднормового простою вагонів на під’їзних коліях, що в результаті дасть змогу покращити оборот вагонів та збільшити можливості для клієнтів користуватися вагонами Укрзалізниці.

Так, лише завдяки дотриманню нормативних термінів, відведених на вантажні операції, за наявного парку вагонів УЗ може збільшити обсяги перевезень вантажів майже на 10%, або 27 млн т на рік.

За словами Андрія Рязанцева, сьогодні 0,5 млн вантажних операцій затримуються на понад 49 годин. На таку негативну ситуацію, коли вагони перетворюються на склади на колесах, впливають і чинні занизькі тарифи на сплату за несвоєчасне повернення вагонів. Для порівняння: плата за добу за зберігання вантажів у вагоні Укрзалізниці становить 88 грн, тоді як на елеваторі — 120 грн.

Саме тому Укрзалізниця пропонує застосувати новий підхід, коли плата за користування власними вагонами перевізника під час виконання вантажних операцій складатиметься з двох плат: за використання власних вагонів перевізника під час виконання вантажних операцій та за перенесення терміну наступної вантажної операції для власних вагонів перевізника.

Ми пропонуємо запровадити безкоштовне користування вагонами Укрзалізниці під вантажними операціями від 0 до 6 годин включно. Тобто плата для клієнтів починає нараховуватися з 7-ї години, а не з 31-ї хвилини, як сьогодні. Окрім того, прогресивна плата за перенесення терміну наступної вантажної операції для вагонів Укрзалізниці нараховується починаючи з 49-ї години, а не з 22-ї, як зараз. Тобто вже застосовуватиметься інфраструктурна складова тарифу. Таким чином ми стимулюватимемо клієнтів ефективніше використовувати наш рухомий склад», — зазначив Андрій Рязанцев.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

11 липня 2019
Укрзалізниця сформувала запас вагонів на період пікових вантажних перевезень
Вперше за 6 років АТ "Укрзалізниця" створила резерв вагонів і локомотивів для сезону пікових вантажних перевезень. Про це йдеться у повідомленні...
5 липня 2019
Укрзалізниця планує перевозити вантажі в пасажирських поїздах
УЗ планує встановити частину фітингових платформ на пасажирські візки, для того, щоб включати їх до складу пасажирських поїздів на кшталт...
2 липня 2019
«Укрзалізниця» збільшує тарифи на перевезення харчової олії
«Укрзалізниця» на 20% збільшить тарифи на перевезення харчової олії неспеціалізованими цистернами. Про це повідомляє mind.ua. ...

Вибір редакції

15 жовтня 2019
Ревальвація гривні і наслідки для аграріїв
Аграрії потерпають від ревальвації гривні та прогнозують мільярдні збитки сектору до кінця року. Зміцнення гривні, яке почалося влітку поточного року...
14 жовтня 2019
Ринок землі в Україні: хронологія земельної реформи (ОНОВЛЮЄТЬСЯ)
AgroPolit.com запускає постійний моніторинг подій, пов'язаних із земельною реформою та відкриттям ринку землі в Україні. Ми не пропустимо жодної...
10 жовтня 2019
Бюджет України на 2020 рік для агросектору — чотири сюрпризи
Бюджет України на 2020 рік парламент почав розглядати у профільних комітетах. Перше читання проекту бюджету може відбутися наступного тижня, після...