Порти Маріуполя й Бердянська несуть збитки внаслідок блокади Росією Керченської протоки, — Омелян
Порти Маріуполя й Бердянська несуть збитки внаслідок блокади Росією Керченської протоки, — Омелян

Ситуація в портах Маріуполя і Бердянська стабільна, проте вони й надалі несуть збитки внаслідок блокади Росією Керченської протоки. Про це заявив у п'ятницю міністр інфраструктури України Володимир Омелян в ефірі Радіо Свобода.

Нагадаємо, через блокування Росією українських портів, вони скорочують працівників.

«Реально Росія докладає всіх засобів і методів, щоб блокада продовжувалася. Більше того, ми маємо відгук цієї ситуації, коли багато судновласників, розуміючи, що термін очікування для проходження Керченською протокою є наддовгим, переорієнтовують свої судна на порти або Чорного моря, чи й узагалі на інші напрямки. Це погано, тому що це б'є по економіці всього краю. І, безумовно, це була добре продумана операція російської сторони, щоби дестабілізувати Маріуполь, Бердянськ і взагалі весь регіон», – розповів він.

На думку урядовця, Москва намагається дестабілізувати українське Приазов’я, щоб прокласти суходільний коридор до анексованого Кримського півострова.

Наразі черг немає, затримок наче теж немає. Але ми розуміємо, що це все відбувається в ручному режимі. Оскільки міжнародний тиск на Росію зараз дуже високий, вони роблять вигляд, що все окей. Як тільки тиск трошки послабшає, безумовно, вони повернуться до цієї практики. Тому що їхня мета – дестабілізувати Приазов’я, а в подальшому отримати коридор до Криму і, я гадаю, продовжити свою експансію», – зазначив Омелян.

За його словами, уряд докладає зусиль, аби забезпечити нормальну роботу портів, і наразі вона є стабільною. Однак міністр звертає увагу на те, що з початку російської агресії доходи й Маріуполя, і Бердянська скоротилися.

Якщо за останні кілька років вантажопотік того ж маріупольського порту впав утричі, в Бердянську теж суттєво скоротився, то це не покращує економічну ситуацію в двох цих портах», – каже він.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

До теми

15 березня 2019
Перевалка вантажів у морських портах України виросла на 12,5%
За підсумками двох місяців 2019 року українські порти обробили понад 23 млн т вантажів, що більш ніж на 2,5 млн т (або на 12,5%) перевищує показники...
4 лютого 2019
АМПУ інвестує понад 1 млрд грн у купівлю нового флоту
У 2019 році ДП «Адміністрація морських портів України» інвестуватиме 1,22 млрд гривень для закупівлі та ремонту суден власного флоту. Про...
25 січня 2019
У 2018 році в Україні провели днопоглиблення 10 портів і каналів, – АМПУ
У 2018 році Адміністрація морських портів України забезпечила проведення днопоглиблювальних робіт в 6 портах і на 4 каналах. Про це повідомляє...

Вибір редакції

29 грудня 2025
Вступ України у ЄС: а про довкілля і фермерів не забули?
ЄС спільно з Україною знайшли спосіб обійти угорське вето і запустити процес реформ по трьом кластерам («Основи» – питання щодо...
15 грудня 2025
Аграрні закони 2025 року: виплатна агенція, земля, тваринництво, рибальство та хміль
Парламент прийняв п’ять важливих аграрних законів протягом 2025 року. Ще чотири законопроекти чекає на схвалення від ВРУ. Як оцінити річну...
10 грудня 2025
Аграрний бюджет 2026: що отримав АПК та звідки кошти?
Уряд схвалив бюджет на наступний рік і заклав 14,1 млрд грн видатків на підтримку аграріям. Мінекономіки відзвітувало, що це аж на 4,5 млрд грн...