Як перекроїти логістичні маршрути «Укрзалізниці», щоб Україна вийшла на рекорд із перевезення зернових
Андрій Рязанцев, колишній директор з розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця»

Попри складні умови, спричинені зовнішніми обставинами та браком внутрішніх ресурсів, компанія «Укрзалізниця» наближається до встановлення рекордних показників перевезень аграрної продукції у цьому маркетинговому році.

Головною проблемою перевезень зернових і надалі лишається сезонність. Ми бачимо, що система здатна ритмічно навантажувати 2-2,2 тис. вагонів на добу. Та починаючи з березня крива навантаження експортних відправок зернових стрімко пішла вниз від рекордних показників 2019 року і наступні місяці трималася біля показників 2018 року. Тут і вплив коронавірусу, і невизначеність Мінекономіки щодо заборони на експорт зерна, і перевезений рекордними темпами наприкінці 2019-го і початку 2020 року врожай. Але факт залишається фактом – крива сезонності залишає досить значний резерв для збільшення перевезень залізницею.

Експортні перевезення зернових вантажів 2020

У квітні 2020 року компанія виконала контрольне завдання і впровадила довготерміновий продукт на 9-12 місяців з фіксованою ціною на весь термін дії договору. Це мало б підштовхнути ринок до двох речей.

Перше: маючи стабільний за ціною довгий продукт зерновики мали би переглянути свою логістику в бік максимально ритмічних перевезень на всі 12 місяців року.

Навантаження зернових вантажів і липні та серпні 2020 року

Друге: багатьох це мало б навести на думку щодо вкладання зекономлених на логістиці грошей у зберігання та первинну обробку зерна, або у вигляді користування послугами партнерських елеваторів, або у вигляді будівництва своїх у безпосередній близькості до місць майбутньої відправки на експорт. Лише такий підхід може забезпечити ритмічність і максимально нівелювати цінові коливання на логістику. 

Частка задіяних зерновозів

Слід зазначити, що хоча частка навантаження на вагони УЗ впала у 2020 році, у загальних показниках протягом нового сезону, тобто липня-серпня, тенденція щодобового навантаження прямує до зростання у порівнянні з попередніми роками. Укрзалізниця із запізненням на 1 рік, але впровадила «голландські» аукціони та послугу довгострокового гарантованого перевезення, що поступово повертає її частку на ринку. В липні 76% перевезень у вагонах Укрзалізниці були здійснені за довгостроковими контрактами. Отже послуга актуальна як ніколи і завданням компанії є якомога швидше перевести на використання за цією послугою максимальну кількість власних зерновозів.

 

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

1 вересня 2020
Названо три завдання, які поставлено перед новим керівником «Укрзалізниці»
Перед новим головою правління «Укрзалізниці» Володимиром Жмаком стоять три головні завдання: швидкі й жорсткі управлінські рішення,...
20 серпня 2020
«Укрзалізниця» збільшить кількість вантажних вагонів за довгостроковими контрактами у 5 разів
«Укрзалізниця» планує надавати 50% свого парку вантажних вагонів для довгострокових договорів. На старті проєкту компанія пропонувала 10%...
12 серпня 2020
Кабмін допускає приватизацію до 50% акцій Укрзалізниці
Кабінет міністрів у середу має намір розглянути законопроект про перелік із 188 компаній, заборонених до приватизації, свідчить порядок денний...

Вибір редакції

1 березня 2021
Експорт зернових з України: запаси кукурудзи, пшениці, соняшника – фактор Китаю
За даними ДФС станом на 22 лютого 2021 року Україна експортувала 31 млн тонн зернових та зернобобових культур. Зокрема, пшениці експортовано 13,3 млн...
2 березня 2021
Зона вільної торгівлі між Україною та ЄС у 2015-2020 роках: експорт, імпорт, квоти, економічні досягнення та провали
Ключові економічні показники дії зони вільної торгівлі між Україною та ЄС з 2015 по вересень 2020 року – Європейський Союз все більше стає...
23 лютого 2021
Іван Чайківський: Першочергове завдання для парламенту – ухвалити пакет земельних законів, аби дати старт безпечній земельній реформі
Парламент якнайшвидше має прийняти два важливі земельні закони (2194 та 2195), аби з 1 липня 2021 року стартував цивілізований вільний ринок землі....