«Укрзалізниця» запровадить нову систему зерноперевезень
«Укрзалізниця» запровадить нову систему зерноперевезень

Керівництво «Укрзалізниці» готує декілька нововведень для більш оптимальної роботи із аграріями. Про у своїй статті на  epravda.com.ua написав директор з економіки та фінансів ПАТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев, повідомляє АgroРolit.com.

Нагадаємо, «Укрзалізниця» почне виготовляти зерновози на власних заводах.

Ексепрт вважає, що прогнози щодо зростання врожаїв зернових до 100 млн тонн є занадто оптимістичними.

Урожай на рівні 100 млн тонн можливий для України, проте у довгостроковій перспективі. Динаміка зростання врожаїв, за нашими оцінками, буде нижчою. За період з 2008 року по 2016 р. виробництво зернових зросло на 23,5%, з 2001 по 2008 рр. – на 34,2%. Проаналізувавши зазначені темпи, зростання урожаю зернових протягом наступних 8-10 років відбудеться до рівня 81,5-88,5 млн тонн, при цьому зберігатиметься коливання врожайності", – написав Андрій Рязанцев.

 

За його словами, враховуючи застосування новітніх технологій, ці коливання ставатимуть менш різкими: протягом наступних 3 років зростання урожаю відбуватиметься на 3-3,5 додаткових млн тонн, або 2,5-4%.

Він повідомив, що «Укрзалізниця» збільшує темпи перевезень зерна швидше, ніж зростає обсяг урожаїв.

"Укрзалізниця" збільшила обсяги перевезень зернових на 40% за останні 4 років. На сьогодні 6 із 10 тонн вирощених зернових транспортуються компанією. Водночас, ефективність роботи залізниці зростає мінімум вдвічі швидшими темпами, ніж виробництво зернових. Лише за минулий рік зростання перевезень зернових становило 18%", – зазначив експерт.


Для впорядкування роботи «Укрзалізниці», відомство надіслало до основних асоціацій промисловців та центральних органів влади 3-річний план вантажних перевезень зернових.

Ми сподіваємося на спільне обговорення фінансового та інвестиційного плану для закладення найбільш необхідних проектів. Це дозволить усім учасникам перевізного процесу зекономити кошти та час", – зазначив А. Рязанцев.

Він повідомив, що із 518 залізничних станцій, які у 2017 році відвантажували зернові, 324 – це станції, які на добу навантажували менше 2-х вагонів. Середня відстань такого транспортування від станції навантаження до станцій формування потягу – 45,1 км.  В окремих випадках сягає понад 200 км. Собівартість надання вагонів та послуг перевезення з таких станцій зростає в десятки разів. А збільшувати ціну на основний компонент тарифу – інфраструктурний – самостійно "Укрзалізниця" не має права через державне регулювання.

Оскільки «Укрзалізниця» не збирається більше надавати збиткові для себе послуги, при формуванні дерегульованої вагонної складової вартості перевезень була введена диверсифікація між маршрутними та повагонними відправками", – написав експерт.

За його словами, із введенням дерегульованої складової з’явилась економічна доцільність інвестування у вагони різних типів, зокрема зерновозів.

Щодо інфраструктури, то, на думку Рязанцева, зворотна пропорція між вартістю перевезень і вартістю необхідних інвестицій в інфраструктуру автошляхів та залізничної колії є неприродною і свідчить про штучне заниження вартості послуг залізниці.

Відсоток задоволення заявок клієнтів за всіма видами станцій коливається в межах 50-60%. При цьому саме у сегменті найбільш вигідних перевезень, з точки зору економічного ефекту для «Укрзалізниці», цей показник найнижчий", – акцентував увагу він.

За його словами, ураховуючи сезонність зернових перевезень, яка сягає розривів у навантаженні у пікові періоди до 2,5 разу, зростання їхньої вартості щодо альтернативних варіантів має привести до зростання інвестицій в зерносховища, зокрема елеватори.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

16 березня 2018
«Укрзалізниця» може закрити близько половини малозадіяних станцій – заява
«Укрзалізниця» (УЗ) розглядає можливість закриття або консервації станцій, які в недостатній мірі задіяні в роботі з вантажами. Про це на...
17 лютого 2018
Схвалено випуск облігацій «Укрзалізниці» на 2 млрд грн у 2018-му
Кабінет Міністрів затвердив фінансовий план ПАТ «Укрзалізниця», тим самим схваливши закладений в нього запланований випуск облігацій ПАТ...

Вибір редакції

6 грудня 2019
Обіцяли – зробили? Як оцінила агроспільнота перші 100 днів уряду
Агроспільнота оцінила 100 днів роботи нового уряду з розвитку сектору. Для цього AgroPolit.com провів опитування «Відповідають за...
4 грудня 2019
100 днів роботи уряду та Мінекономіки: що отримав агросектор — на раз упав, на два віджався
6 грудня минає 100 днів від початку роботи уряду Олексія Гончарука та парламенту імені «Слуг народу» на чолі з Дмитром Разумковим....
4 грудня 2019
Справи аграрні – 100 днів роботи парламенту: Держгеокадастр, ринок землі, бюджет
На календарях депутатів Верховної ради ІХ скликання – 100 днів з дня оголошення ними урочистої присяги на вірність українському народу. У...