Гройсман ініціював перевірку роботи Омеляна
Гройсман ініціював перевірку роботи Омеляна

Прем'єр-міністр України Володимир Гройсман призначив службове розслідування щодо причин затримки із наказом про дерегуляцію у формуванні тарифів на залізничні вагони в Міністерстві інфраструктури. Про це він заявив на засіданні Кабінету Міністрів у середу, передає «Інтерфакс-Україна».

Нагадаємо, що в Україні прогнозується подальше підвищення залізничних тарифів.

«Я даю доручення провести офіційне службове розслідування щодо цього наказу міністерства, бо це величезне гальмо на розвитку української залізниці», — сказав прем’єр і додав, що дає на розслідування 10 днів.

Крім того, Гройсман висловив обурення тим фактом, що протягом півтора року міністр інфраструктури Володимир Омелян не міг підписати цей наказ.

Глава міністерства пояснив затримку тим, що документ проходив узгодження багатьох міністерств і відомств, зокрема, Мінекономрозвитку, Мін'юсту, Держрегуляторної служби. Проте їхні голови і віце-прем'єр Володимир Кістіон заявили, що не перешкоджали проходженню документа.

За словами Омеляна, зараз наказ вже направлений на реєстрацію в Мін'юст. Міністр юстиції Павло Петренко підтвердив, що отримав документ тиждень тому й пообіцяв у відведений 15-денний термін зареєструвати його.

Народний депутат, виконавчий директор Національного комітету з промислового розвитку України Анатолій Гіршфельд пояснив, що прийняття наказу про дерегуляцію вагонної складової дозволить «Укрзалізниці» встановлювати ринкові тарифи, прибрати корупційну складову, створити стимули будувати вантажні вагони приватним перевізникам. За словами Гройсмана, тариф за користування вагонами «Укрзалізниці» складає близько 90 грн, тоді як приватними — близько 800 грн.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

До теми

4 серпня 2017
Омелян назвав звітність Балчуна «шулерством»
Фінансова звітність Укрзалізниці демонструє тенденцію до погіршення реальних фінансових показників, а тому підприємство вимагає більш професійного...
7 липня 2017
Рухомий склад і локомотивна тяга мають бути приватизовані – Омелян
Залізничні вагони і локомотиви мають бути у приватних руках. Про це сказав міністр інфраструктури України Володимир Омелян на конференції Grain...

Вибір редакції

29 квітня 2026
Посівна в Україні опинилася у заручниках війни в Ірані: що буде з врожаєм, собівартістю і цінами
Посівна кампанія в Україні стикнулася з додатковими викликами через війну в Ірані. Конфлікт на Близькому Сході викликав стрибок цін на пальне та...
14 квітня 2026
Аграрні шлюзи уряду прорвало: що додатково отримають аграрії від держави?
Уряд розширив доступ аграріїв до державних програм фінансування на 2026 рік та спростив умови участі. ...
20 березня 2026
Аграрний сектор на фініші в ЄС: що ще потрібно зробити – аналіз вимог Єврокомісії
Основні вимоги для агросектору для вступу України в ЄС у блозі на AgroPolit.com розповів народний депутат, заступник голови аграрного комітету...