Тимчасовий коридор працює: європейські компанії почали активно страхувати зернові вантажі

Вихід кораблів з українських портів Великої Одеси по тимчасовому коридору вплинув на світові ціни зерна. Про це заявив міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський на телемарафоні.

За словами міністра, атаки російських окупантів на порти України завдали збитків і порушили логістику. Він підкреслив, що страховики і власники кораблів виставляють високі ціни.

Міністр додав, що після виходу невеликого корабля з зерном з Одеси, світові ціни знизилися, оскільки ринки очікують повернення аграрного експорту з портів України. Микола Сольський заявив, що наразі відновлюється ринок страхування кораблів, які виходять із портів в Чорному морі.

Слід зазначити, що з новим судноплавним коридором, що проходить через порти Великої Одеси працює все більше страхових компаній з Європи. Іноземні компанії звикають до коридору, зрозумівши, що нема жодних ознак повернення до зернової угоди.

Ці безпекові питання оцінюються у сотні мільйонів або мільярди доларів збитків. Перші кораблі у страхуванні коштували дуже дорого. Останні кораблі — уже коштують не дуже дорого. За тиждень фрахт подешевшав на 10-20% залежно від країни. Вже навіть з’явився ринок страхування зерна з Великої Одеси», — сказав Микола Сольський.

Як писав AgroPolit.com, чотири країни ЄС закликали Україну відмовитись від скарги до Світової організації торгівлі. Також Україні вдалося відокремити експорт зерна від політики.