У Мінагрополітики ініціюють зміни щодо ліцензій на зберігання пального для аграріїв
У Мінагрополітики ініціюють зміни щодо ліцензій на зберігання пального для аграріїв

Мінагрополітики ініціює створення робочої групи із залученням аграріїв та представників Мінфіну і Державної податкової служби для оперативного вирішення проблеми та знаходження компромісного варіанту виходу із кризової ситуації, що сталася у сфері державного контролю за обігом пального. Про це на сторінці у Facebook написав очільник відомства Роман Лещенко.

Зазначимо, наприкінці 2019 року, Верховна Рада України ухвалила зміни до Закону України Про державне регулювання виробництва і обігу спирту етилового, коньячного і плодового, алкогольних напоїв, тютюнових виробів, рідин, що використовуються в електронних сигаретах, та пального. Метою відповідних законодавчих змін було запровадження, на рівні закону, ефективних інструментів боротьби з нелегальним обігом пального всередині країни. Обсяг тіньового ринку на той час, за різними оцінками, складав мільярди гривень щорічно.

Роман Лещенко повідомив, що аграрії, як одні з основних покупців пального, також були включені до цієї системи контролю. Зокрема, законом було передбачено обов’язок сільгоспвиробників до 1 березня 2020 року отримати ліцензію для зберігання пального для потреб власного споживання. Процедура видачі такої ліцензії була значно спрощена та передбачає лише подачу заяви на отримання ліцензії із зазначенням об’ємів резервуарів, які використовуються для зберігання пального та місця їх знаходження.

Нажаль, за різних об’єктивних причин, зокрема технічних, а також слабкої комунікації між державою та бізнесом — значна кількість аграріїв не встигла отримати ліцензії до 1 березня 2020 року, а отримали їх пізніше. Розповсюдженість цього факту виявили контролюючі органи, розпочавши перевірки суб’єктів господарювання щодо дотримання норм законодавства щодо регулювання обігу пального.

Чиновник додав, що у разі, якщо за первинними документами податкові органи бачать, що 1 березня 2020 року аграрій купував пальне, а ліцензія на зберігання була відсутня — вони трактують це як зберігання пального без наявності ліцензії, незалежно від того, чи є у аграрія ліцензія на момент перевірки, чи її нема. Законом передбачена висока відповідальність — штраф 500 тисяч гривень за зберігання пального без ліцензії, або реалізацію пального за наявності ліцензії лише на зберігання пального для власних потреб.

Також аграрії надають численні скарги на інші складнощі та значну бюрократію, з якими вони стикаються під час проходження відповідних перевірок, а також необхідності надання великої кількості документів на запити податкових органів», — повідомив Роман Лещенко.

На думку очільника Мінагрополітики, така ситуація не сприяє розвитку агропромислового комплексу. 

Також я буду особисто наполягати на тому, щоб всім аграріям, котрі на момент перевірки отримали ліцензії, були скасовані штрафи за її несвоєчасне отримання. Крім того, вважаю за необхідне встановити нормативи витрат палива на гектар, при дотриманні яких документальні перевірки взагалі повинні бути скасовані», — написав він.

Нагадаємо, Всеукраїнський Конгрес Фермерів вимагає звільнити сільгоспвиробників від необхідності отримання ліцензії на зберігання палива і замінити її на просте декларуванням місць та ємностей зберігання. Також – зменшити штраф за зберігання пального без подання такої декларації.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

14 лютого 2021
Аграрії вимагають замінити ліцензування на зберігання пального для власних потреб декларуванням
Українська Державна податкова служба України показує небачене завзяття в перевірках ліцензій на зберігання пального у аграріїв. Зокрема, з майже 27...
3 січня 2021
Держекоінспекція оштрафувала АЗС на 7 млрд грн за неякісне пальне
Близько 7 млрд грн накладено штрафів на АЗС за 11 місяців 2020 року Держекоінспекцією у сфері ринкового нагляду за якістю пального. Про це повідомила...
28 липня 2020
Аграрії можуть втратити 1,6 млрд грн через спецмито на імпортне пальне
«Укртатнафта» вкотре пропонує Міненерго запровадити спецмито на імпорт дизпального з Росії у розмірі 8,46%. Це призведе до...

Вибір редакції

6 липня 2021
Роман Лещенко – земельний реформатор
Вся сутність земельної реформи на прикладі полів у Жашківському районі Черкаської області. Аграрний міністр Роман Лещенко в проєкті...
29 червня 2021
Анатолій Мірошниченко: На всіх землі не вистачить
Про готовність громад та пересічних громадян до ринку землі, аграрну реформу, законодавчі зміни та їх наслідки для Держгеокадастру і...
25 червня 2021
Земельна децентралізація і громади: як зміниться життя ОТГ після запуску ринку землі та закону про геопросторові дані?
Впровадження земельної реформи та децентралізація підняли низку практичних питань, які цікавлять не лише представників ОТГ, але й пересічних...