В Україні мають намір відродити річковий флот
В Україні мають намір відродити річковий флот

Найбільше держпідприємство «Українське Дунайське пароплавство» заявило про амбітні цілі — відродити річковий флот. Про це повідомляє пресслужба ДП.

Це дозволить не тільки відновити суднобудівництво, зокрема на Кілійському заводі, а й розвантажити залізницю і траси від вантажоперевезень, кажуть у держпідприємстві.

За даними «Українського Дунайського пароплавства», їхній флот сьогодні нараховує 432 одиниці.

Безумовно, він потребує модернізації, але в нового керівництва держпідприємства оптимістичні плани.

Вперше за 6 років флот у цьому році (І квартал) показав прибуток. Зміни на краще, як стверджують, пов'язані зі зміною керівництва держпідприємства. Попереднього керівника Дмитра Чалого звільнили через багатомільйонні збитки та відсутність бачення перспективи розвитку пароплавства.

У кінці 2019 року міністр інфраструктури Владислав Криклій призначив туди Олексія Хомякова. Завдання перед останнім стояло не тільки вивести держкомпанію на прибуток, з чим, очевидно, він уже впорався, а й сприяти в розслідуванні діяльності попереднього керівництва, яке, за словами Криклія, навмисне довело компанію до банкрутства, щоб купити «з молотка».

На держпідприємстві було призначено аудит, який розкрив багато схем і махінацій із держгрошима, що підтверджують слова Криклія про навмисні збитки. Загальна сума становить 108,756 млн грн (аудит проведений за період з 2017 року по І півріччя 2019 року). Наприклад, аудитом встановлено, що у І півріччі 2019 року пароплавство отримало 0 гривень за надання туристичних послуг. А все тому, що у 2018 році керівництво підприємства домовилося з туроператором ABVGD Travel GmbH про проведення спільних екскурсій. Ось тільки проводили ці екскурсії директори круїзів — штатні співробітники пароплавства, а гроші отримував один тільки туроператор.

Тепер же є надії, що справи у держпідприємства покращаться, навіть попри пандемію. Галузеві експерти називають ідею міністра інфраструктури Криклія та «Українського Дунайського пароплавства» відродити флот — похвальною.

«Відродження річкового судноплавства — це однозначно дуже похвальна і хороша ідея. Це стосується не тільки Дунаю, на якому працює «Українське Дунайське пароплавство», а й Дніпра і Південного Бугу», — каже ексзаступник міністра інфраструктури Олександр Кава, додаючи, що це може дати позитивний імпульс і для відновлення виробництва барж і річкових суден.

Нагадаємо, на Одещині запускають поромну переправу між Румунією й Україною.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

30 вересня 2019
Кабмін хоче перенаправити зерно на річковий транспорт
Перевезення зерна в Україні має відбуватись річковим транспортом по Дніпру замість того, щоб перевантажувати дороги. Про це заявив прем'єр-міністр...

Вибір редакції

1 грудня 2020
Закон про держпідтримку та аграрний реєстр: які зміни запровадив парламент
Верховна рада ухвалила закон України № 3295, який запроваджує ряд змін для забезпечення аграріїв державною підтримкою. Зокрема, йдеться про створення...
27 листопада 2020
Олена Корогод: Я очікую появу Реєстру виробників органічної продукції у лютому-березні 2021 року
Уряд затвердив нові правила сертифікації  органічного виробництва та продукції, парламент схвалив закон 3295 про держпідтримку органічного...
20 листопада 2020
Агросектор і бюджет 2021 рік – повернути 1% аграрного ВВП та змінити пріоритети фінансування  
Народний депутат «Слуга народу», голова підкомітету з питань удосконалення структури державного управління в сфері агропромислового...