Росія шукає шлях для експорту зерна в обхід ударів у Чорному морі: розглядають Північний морський шлях

У Росії шукають альтернативні маршрути для експорту зерна через фактичне блокування значної частини портових потужностей у Чорному та Азовському морях. Серед варіантів розглядають транспортування агропродукції через Північний Льодовитий океан Північним морським шляхом. Про це пише The Moscow Times.

Наразі в РФ фактично зупинено понад 95% експортних потужностей для агропродукції в регіоні. У середині серпня через атаки безпілотників припинили роботу три зернові термінали порту Новоросійськ. Через них раніше відвантажували близько 25 млн тонн зерна на рік.

Із липня не працює зерновий термінал у Тамані, а судноплавство Керченською протокою залишається заблокованим. Єдиним діючим майданчиком фактично залишається порт Туапсе, однак його потужності обмежені — близько 250 тис. тонн на місяць.

За оцінками аналітичної компанії «СовЕкон», у серпні Росія експортує лише близько 1,9 млн тонн пшениці. Це найнижчий показник за 16 років. Обсяг експорту у 2,3 раза менший, ніж у серпні 2025 року, і в 2,6 раза нижчий за середній показник за останні п'ять років. При цьому значну частину серпневих поставок було здійснено ще в першій половині місяця. На тлі проблем із портовою інфраструктурою російські представники зернового ринку обговорюють можливість переорієнтації експорту.

Як писав AgroPolit.com, війна стала причиною стагнації в молочній галузі України. Також Євросоюз тимчасово відновить квоти для агропродукції з України.