Україні потрібно думати як жити з мораторієм на землю і без приватної тяги на локомотиви. Таку думку висловив заступник міністра інфраструктури України з питань європейської інтеграції Віктор Довгань під час IV Міжнародної конференції Grain Ukraine 2019 в Одесі 24 травня, передає кореспондент AgroPolit.com.
На ній засновник ТІС Андрій Ставніцер озвучив найбільші перемоги та виклики для АПК.
«Майбутній парламент буде більш популістським, більш лівим. Тому, про ринок землі і приватної тяги не йтиметься, вони просто таких слів не знають. Нам потрібно думати, як жити з оренди, як жити без приватної тяги на локомотиви тощо», – розповів Віктор Довгань.
За його словами, в Україні немає джерела фінансування капітального ремонту шлюзів. Україна вже 28 років не ремонтувала шлюзи, а Дніпровський каскад – це форс-мажор. Як зазначив Віктор Довгань, в минулому році за рахунок гранту з Брюсселя відремонтували дві брами.
Я б підняв податкове навантаження на перевізників. Рано чи пізно нам доведеться фінансувати річку, як ми вже фінансуємо дороги. Тільки питання дискусійне – звідки брати гроші", – резюмував він.
Нагадаємо, що на думку акціонера і засновника компанії «ТІС» Андрія Ставніцера, в Україні, як і раніше, залишаються складні питання: мораторій на землю, залежність від імпортних добрив, доставка зерна в порт, особливо залізницею.