АМПУ планує збільшити капітальні інвестиції в морську галузь у 2021 році на 28%

ДП «Адміністрація морських портів України» у новому фінансовому плані морської галузі на 2021 рік має намір збільшити капітальні інвестиції на 28%, у порівнянні із затвердженим фінпланом – до 1,245 млрд грн. Про це йдеться в пояснювальній записці, опублікованій на сайті Мінінфраструктури.

Документ передбачає наростити капбудівництво в порівнянні із затвердженим фінпланом на 7% – до 101,9 млн грн, придбання основних засобів – на 68%, до 271,5 млн грн, придбання нематеріальних активів – у 2,7 раза, до 64,1 млн грн, а модернізацію основних засобів – на 43%, до 668,8 млн грн.

Кошти на капітальний ремонт, навпаки, скоротили – на 38%, до 138,4 млн грн.

Такоє зміни стосуються основних показників діяльності галузі. За рахунок внесених у фінансовий план змін АМПУ планує скоротити витрати та збільшити прибуток на 85,6 млн грн – до 2,2 млрд грн. Показник відрахувань до бюджету країни підвищили на 12,1 млн грн – до 3,82 млрд грн.

АМПУ пояснює правки до фінплану необхідністю актуалізації деяких статей. Основними причинами, які зумовили внесення змін до затвердженого фінансового плану, є:

• необхідність часткового перенесення об’єктів капінвестицій, не реалізованих своєчасно й повною мірою у 2020 році;
• актуалізація плану витрат на виконання ремонтів основних засобів;
• актуалізація плану витрат на експлуатаційне днопоглиблення;
• актуалізація інших фінансово-економічних показників держпідприємства.

6 жовтня Кабінет Міністрів затвердив внесення змін до фінансового плану АМПУ на 2021 року. Сам документ змін на сайті уряду відсутній.

Також повідомляється, що на сьогодні Мінінфраструктури, спільно з Офісом простих рішень, розробляє комплекс рішень з будівництва об’єктів портової інфраструктури та їх обслуговування.

До кінця цього року планується реалізувати низку заходів з модернізації ДП «Морський торговельний порт «Южний». Одночасно будуть завершені укладання та електрифікація залізничних колій на ділянці між припортовими залізничними станціями Чорноморська і Берегова. Це має значно збільшити пропускну здатність держстивідора.

Також реалізуються проєкти розвитку портової та залізничної інфраструктури в портах Чорноморськ, Миколаїв, Маріуполь.