Порти Чорного моря та Західної Європи пов'яжуть концесією

Аби залучити кошти в автомобільну галузь, Україні потрбно приділити  увагу виконанню закону про концесію для доріг. Таку думку висловив виконувач обов’язків голови Державного агентства автомобільних доріг України Славомир Новак під час програми «Перші про головне. Ексклюзив» на телеканалі ZIK.

«Польський дорожній успіх, в якому я брав безпосередню участь, був можливий завдяки допомозі Європейського Союзу. Без цих грошей не вдалося б збудувати такої мережі доріг, яка сьогодні є в Польщі. Ця країна дійсно є прикладом успіху в Європі, якщо йдеться про дороги. Але варто зауважити, що зміни ми розпочинали з будівництва платних концесійних доріг, оскільки без цього не змогли б продовжити розбудову», – пояснює Новак.

Тому, додає експерт, щоб в 2017 році розпочати перші переговори з потенційними концесійними компаніями, вже сьогодні увагу варто зосередити на законі про концесію для доріг.

Переговори щодо концесійних доріг вже проводилися. Зокрема, я вже мав розмови з великими європейськими компаніями, які хочуть прийти в Україну. Головна їхня умова, щоб збудовані дороги були вигідними, тобто окуповували свою вартість. Ми плануємо провести тендер, на який буде оголошено відкритий конкурс», – говорить Славомир Новак.

Також він зауважив, що завдяки таким проектам у найближчій перспективі потрібно пов’язати порти Чорного моря з Західною Європою.

Плануємо пов’язати порти Чорного моря з портами Західної Європи – Гамбургом, Гданськом. Також зі столицями Європи – Парижем та Лісабоном. Дорожнє покриття таких доріг плануємо забезпечити в одному кольорі – чорному. Вона не буде мати жодних національних кольорів. Звісно, це дуже масштабний проект, витрати якого становлять, можливо, близько 10 мільярдів доларів. Я не бачу в Україні сьогодні таких грошей, тому, якщо прийдуть зацікавлені компанії, наприклад, з Китаю або Туреччини, це буде вигідно усім сторонам. Це дуже важливий проект, який реалізовуватиметься не менш як 20 років», – розповів Славомир Новак.