Європейська логістика не готова до різкого зростання українського експорту — експерт

Європейські сухопутні маршрути наразі не здатні швидко компенсувати можливе скорочення морського експорту України через обмеження інфраструктури та низку логістичних факторів. Про це у коментарі Delo.ua заявив експерт у галузі транспорту та логістики Дмитро Линник.

За його словами, додатковий тиск на експортні можливості створює критично низький рівень води на Дунаї. Це суттєво обмежує як завантаженість суден, так і їхню кількість.

«Додатковим фактором тиску на ціни став критично низький рівень води на Дунаї, що значно обмежує як завантаженість суден, так і їх кількість», — зазначив Линник.

Водночас за роки повномасштабної війни Україна суттєво розширила можливості західних сухопутних маршрутів: відкрила нові приватні термінали, модернізувала наявні об’єкти та збільшила пропускну спроможність окремих прикордонних переходів.

Однак, коли виникла потреба у кратному збільшенні перевезень альтернативними шляхами, європейська інфраструктура виявилася не готовою до такого навантаження, наголосив експерт. Серед основних обмежень він назвав недостатню пропускну здатність європейських залізниць, сезонні ремонти, дефіцит вагонів, які заброньовані на місяці вперед, а також адміністративні бар’єри.

Як писав AgroPolit.com, Рада відправила у відставку уряд Юлії Свириденко. Також в Україні планують відновити Міністерство аграрної політики.