В Україні обговорюють зміну тариф на залізничні перевезення до портів Великої Одеси

Заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста запропонував рішення для поліпшення залізничних перевезень вантажів до портів Великої Одеси. Про це повідомили у відомстві.

Під час засідання Координаційної ради з питань розвитку конкурентного середовища у морських портах Олексій Балеста представив рішення для залізничної логістики до портів Великої Одеси.

«Через безпекові ризики Укрзалізниця змушена використовувати різні маршрути перевезень, через що зростає час доставки і витрати. Щоб це врегулювати, запропоновано усереднення тарифної відстані, що дозволить зберегти однаковий тариф незалежно від маршруту доставки вантажів», – зазначили у відомстві.

Залізничні перевезення до портів Великої Одеси («Одеса», «Чорноморськ» та «Південний») залишаються ключовим каналом українського експорту, забезпечуючи доставку понад 90% агропродукції. Станом на березень 2026 року залізниця працює з високою інтенсивністю, попри безпекові виклики та атаки на інфраструктуру.

У портах Великої Одеси середньодобове вивантаження становить близько 1270 вагонів на добу. На підходах до портів періодично виникають черги через погодні умови чи безпекові обмеження. У лютому-березні 2026 року фіксувалося накопичення до 11 тисяч вагонів із зерном.

Як писав AgroPolit.com, Україна у 2026 році зможе засіяти соєю лише 600 тис. га. Також Україна зібрала вдвічі менше зерна, ніж торік.