Через ворожі удари кораблі відмовляються заходити до портів України

У січні через постійні удари окупантів багато кораблів відмовлялися заходити в морські порти Одеської області. Про це повідомили в «Українській зерновій асоціації».

«На тлі активізації атак на портову інфраструктуру та дедалі більше частих пошкоджень торговельних суден дедалі більше судновласників зупиняють заходи в українські глибоководні порти, очікуючи на деескалацію ситуації. Варто зазначити, що на початку тижня на ринку все ще було досить багато твердих пропозицій від судів типу Handysize для перевезення українського зерна. Проте вже з середини тижня настрої на ринку змінилися: судновласники стали обережнішими і все частіше утримуються від продовження твердих переговорів», – зазначили в УЗА.

У той же час перевезення зерна з портів на Дунаї продовжується в колишніх обсягах.

У січні 2026 року ситуація в портах Одеської області суттєво ускладнилася через системні та точкові удари рашистів по портовій інфраструктурі. З середини січня 2026 року багато міжнародних торгових кораблів почали відмовлятися від заходів до портів Одеси. Судновласники масово ставлять угоди на паузу або відмовляються від практично узгоджених контрактів через зростання ризиків.

Протягом першої половини місяця було зафіксовано атаки на цивільні кораблі. 1 січня пошкоджено причали та обладнання у портах Одеси та Ізмаїла. 15 січня повідомлялося про пошкодження судна під прапором Мальти у одному з портів регіону.

Удари у січні 2026 року призвели до пошкодження адміністративних будівель, контейнерів з олією, складських приміщень та причалів у Чорноморську, Ізмаїлі та Одесі.

Незважаючи на обвал на зерновому ринку і відмови кораблів від фрахту, що почастішали, офіційні особи заявляють, що порти продовжують роботу, намагаючись адаптуватися до умов постійної загрози. Проте експерти відзначають значне зниження вантажопотоку цього місяця.

Як писав AgroPolit.com, Україні втратила 6,6% від виробництва агропродукції. Також в Україні можливо шахрайство з ікрою перед святами.