Екоінспекція продовжує гальмувати роботу морських портів. Про це на своїй сторінці у facebok написав голова Державної митної служба України Максим Нефьодов .
Нагадаємо, що загальний дохід, сформований ринком послуг у морських портах України, у 2018 році становив не менш ніж $1,7 млрд, або 2% ВВП.
«Наприкінці квітня на останньому дерегуляційному кабміні уряд прийняв Постанову №367, якою скасував контроль Держекоінспекцією ізольованого баласту під час перебування суден у внутрішніх морських водах або територіальному морі. Це сумнозвісні перевірки баластних вод, коли інспектор «бачить» плями нафти на воді й затримує корабель в порту, поки «щось не станеться». А кожен день простою – десятки тисяч долларів витрат, – пояснив він.
За його словами, дерегуляція була ковтком свіжого повітря для судновласників та надією на покращення іміджу України в очах світової морської спільноти. Також він написав, що іноземні судна просто відмовлялися заходити в українські порти через наявність високих корупційних ризиків, надаючи перевагу портам Варни чи Констанци.
Але, попри заборону, екологічні інспектори продовжують самовільно проводити перевірки суден у морських портах України. Бізнес, European Business Association, American Chamber of Commerce, Асоціація морських агентств України повідомляє про випадки неправомірних спроб екологічних інспекторів отримати від судновласників «штраф за забруднення» акваторії морського порту. Національна поліція, що ви про це думаєте?", – запитав Нефьодов.