За даними Міністерства інфраструктури України, година простою середньостатистичного судна коштує від $5 тис., а всього з початку конфлікту збитки склали $500 млн. Про це повідомив економіст Олексій Кущ виданню strana.ua.
Нагадаємо, що третій місяць російські прикордонники активно перевіряють торгові судна, які йдуть з українських портів у Азовському морі чи до них.
Азовське море стає непрохідним для українських суден: «під ковпак» росіян потрапила вже понад сотня плавзасобів – як українських, так і іноземних. Такої кількості суден виявилося достатньо, щоб інші внесли азовський маршрут у чорний список.
Мова про сьогодення блокуванні судноплавства, тому що огляди тривають дуже довго, а вантажі простоюють цілодобово, що влітає власникам у копієчку", – каже Олексій Кущ.
Адміністрації морських портів відзвітували: за 7 місяців цього року Бердянський порт скоротив вантажообіг на 22% (до 1,1 млн.т), а Маріупольський - на 11,5% (до 3,5 млн.т). Причому, як каже аналітик компанії «Європатруль» В'ячеслав Коновалов, негативна динаміка наростає.
По Бердянську в червні падіння становило 18%. Але пресинг посилився, і в липні ми побачили вже мінус 22%", – говорить він.
За його словами, ситуація з кожним днем тільки загострюється. За прогнозами експертів, в підсумкових цифрах за 9 місяців ми побачимо ще більш істотне зниження вантажоперевезень - до 30%.
Як розповів виданню екс-заступник міністра транспорту Олександр Кава, з азовських портів, зокрема, йдуть їх ключові клієнти – металурги і зернотрейдери.
Однак, як пише видання, найбільше в цій ситуації дивує реакція української влади, точніше, її відсутність. Якщо не брати до уваги пропозицію міністра транспорту в «помсту за Азов» припинити пасажирське сполучення з Росією, для вирішення проблеми фактично нічого не робиться.
Іде війна в Facebook, але насправді нічого не робиться. Хоча, по-хорошому, треба вже давно було сідати за стіл переговорів", – говорить Кава.
Втім, аналітик компанії «Європатруль» В'ячеслав Коновалов вважає, що влада заганяє конфлікт у глухий кут невипадково.
Відчувається договірняк. Замість того, щоб жорсткіше реагувати, наші просто нічого не роблять. З правової точки зору, порушення в наявності: межа – 12 миль у море, росіяни іноді підходять на 3 км. Хоча б ноту протесту запустили. Але нічого подібного немає. І це щонайменше дивно", – прокоментував експерт.