Зернова логістика в Україні обходиться на 30—40% дорожче, ніж у країнах-конкурентах. Про це розповів радник з питань аграрної політики Групи Світового банку Олег Нів'євський під час конференції «Експорт зерна з України 2017».
Нагадаємо, що цього сезону 25% зернових в Україні перевозяться автотранспортом.
За словами Нів'євського, найбільші витрати експортери несуть у портах. Портові витрати поділяються на вартість перевалки зерна і вартість обслуговування суден.
«Перевалка — це бізнес. Держава тут мало що може регулювати. Тільки за рахунок інвестицій, за рахунок більшої конкуренції можна буде зменшувати вартість перевалки. Вона і зменшується з часом», — зазначив Нів'євський.
І додав, що портові збори — це вже ті витрати, на які держава має вплив.
Вартість заходу судна «Панамакса» в різні порти України обходиться дорожче у 2—3 рази в порівнянні з портами Європи. А це, відповідно, гроші, які вилучаються з економіки України. Міністерство розуміє цю проблему і відпрацьовує нові методики розрахунку ставок портових зборів. Ми в цьому процесі беремо участь, даємо поради, є членами робочої групи», — підсумував Олег Нів'євський.