Гройсман ініціює розробку єдиної Стратегії розвитку транспортної галузі
Гройсман ініціює розробку єдиної Стратегії розвитку транспортної галузі

Прем’єр-міністр України Володимир Гройсман ініціює розробку єдиної Стратегії розвитку транспортної галузі, включаючи залізничний транспорт, порти та авіасполучення, з метою формування в Україні прозорого та конкурентного транспортного ринку. Про це розповів заступник глави Мінінфраструктури з питань європейської інтеграції Віктор Довгань у своєму блозі на порталі «Грушевского,5».

За словами Довганя, Україні потрібна стратегія розвитку транспорту, адже тоді як всі у світі нарощують свій логістичний потенціал, ми його просто втрачаємо — через відсутність стратегії, через недостатню прозорість і відкритість транспортної галузі.

Міністерство інфраструктури України разом з європейськими експертами розробили проект Національної транспортної стратегії-2030. Він враховує як анексію Криму та Донбасу, так і набуття чинності Угодою про асоціацію з ЄС. Ми провели регіональні обговорення в Одесі, Львові, Дніпрі, Харкові та Полтаві та визначили пріоритетні інфраструктурні проекти», — розповів заступник голови Мінінфраструктури.

За його словами, були визначені наступні проекти:

- Три в Одесі: побудова нової злітно-посадкової смуги (цей проект оцінюється приблизно у $150 млн), окружної одеської траси ($100 млн) та бетонної дороги Одеса—Миколаїв ($150 млн).

- У Львові — створення європейської колії зі Львова, вантажний термінал з вузької на широку колію та пасажирське сполучення Львів—Варшава. Також обговорювався проект північної об’їзної дороги, це складова проекту Гданськ—Одеса.

- У Харківській області визначено такі пріоритетні інфраструктурні проекти: будівництво метро в Харкові (вартість — близько $370 млн), яке може бути профінансовано за рахунок кредитів ЄБРР та ЄІБ; запровадження електронного квитка в Харківській області; планується також завершення будівництва в аеропорту Харкова.

- В Полтавській — будівництво мосту біля Кременчука ($330 млн).

Довгань зазначає, що існує проблема сполучення Дніпром. Зараз уперше за весь час незалежності виділено кошти на ремонт шлюзів.

Останнього разу туди ступала нога інженера у 1988 році. Це критична ситуація з точку зору екологічної безпеки, це вже не просто питання водного сполучення», - уточнив він.

Довгань розповів, що на весь комплекс робіт треба близько 600 млн грн, Мінінфраструктури дає поки 100 млн. Це бюджетні кошті, включно з допомогою Європейської комісії.

Також є домовленість з європейськими банками про залучення кредиту в 50 млн євро. У вересні підписання угоди на фінансування робіт, які стартують наступного року, а саме закінчення ремонту інших шлюзів. На це піде 20 млн євро. Загалом ми орієнтуємося на цифру $350-500 млн на кожний регіон», - підсумував Віктор Довгань.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

17 серпня 2017
В Україні відкрили базу даних власників усіх компаній
Україна приєдналася до Глобального реєстру бенефіціарних власників — ініціативи Transparency International щодо сприяння прозорості й...
6 серпня 2017
Уряд взяв курс на відновлення фермерства
Уряд завершує розробку програми підтримки українського фермерства і закладає в проект державного бюджету на 2018 рік обсяг її фінансування на рівні...
4 серпня 2017
Запрошуємо долучитися до обговорення проекту Концепції розвитку фермерських господарств та кооперації
Мінагрополітики розроблено проект розпорядження Кабінету Міністрів України «Про схвалення Концепції розвитку фермерських господарств та...

Вибір редакції

30 червня 2023
Ринок землі в Україні – якими були два роки роботи?
Відкладати чи ні другий етап ринку землі в Україні (допуск юросіб), чи багато українців стало власниками землі і чи планують вони надалі стати...
19 червня 2023
Аналіз закону 3065-IX про зміну механізмів набуття прав власності на земельні ділянки 
Зміна механізмів набуття прав власності на земельні ділянки, відміна переважного права купівлі сільськогосподарської землі для юросіб та 100 гектарів...