У полях та на елеваторах у Луганській області залишається більше 100 тис. т кукурудзи і соняшнику через брак залізничних вагонів для відвантаження зерна. Про це на прес-конференції “Підвищення тарифів Укрзалізниці на 25% - удар по українській промисловості і загроза для економіки країни” повідомив президент “Української зернової асоціації” Володимир Клименко.
Він відзначив, що “Укрзалізниця” має в своєму розпорядженні 50% вагонів від необхідної кількості.
“Ми щодня подаємо заявку на отримання 4 тис. напіввагонів, а отримуємо по факту 2,200”, - відзначив Клименко.
За словами керівника УЗА, зараз у розпорядженні державного монополіста залишилося 10 тисяч вагонів-зерновозів, в той час як галузі потрібно 15 тис. Останній вагон, наголосив Клименко, був збудований ще в 1993 році. Клименко відзначив, що якщо така ситуація триватиме і надалі, то через 7 вагонів аграрії не матимуть чим возити продукцію на експорт.
Президент УЗА наголосив, що аграрії виступають за діалог з Мінінфраструктури та УЗ, а не за одностороннє підвищення тарифів: “Ми за мораторій на підвищення тарифів. Перш ніж підвищувати тарифи, ми повинні узгодити це питання і визначити складові тарифу на перевезення”.
Олександр Ярощук, AgroPolit.com