В Україні мають намір відродити річковий флот
В Україні мають намір відродити річковий флот

Найбільше держпідприємство «Українське Дунайське пароплавство» заявило про амбітні цілі — відродити річковий флот. Про це повідомляє пресслужба ДП.

Це дозволить не тільки відновити суднобудівництво, зокрема на Кілійському заводі, а й розвантажити залізницю і траси від вантажоперевезень, кажуть у держпідприємстві.

За даними «Українського Дунайського пароплавства», їхній флот сьогодні нараховує 432 одиниці.

Безумовно, він потребує модернізації, але в нового керівництва держпідприємства оптимістичні плани.

Вперше за 6 років флот у цьому році (І квартал) показав прибуток. Зміни на краще, як стверджують, пов'язані зі зміною керівництва держпідприємства. Попереднього керівника Дмитра Чалого звільнили через багатомільйонні збитки та відсутність бачення перспективи розвитку пароплавства.

У кінці 2019 року міністр інфраструктури Владислав Криклій призначив туди Олексія Хомякова. Завдання перед останнім стояло не тільки вивести держкомпанію на прибуток, з чим, очевидно, він уже впорався, а й сприяти в розслідуванні діяльності попереднього керівництва, яке, за словами Криклія, навмисне довело компанію до банкрутства, щоб купити «з молотка».

На держпідприємстві було призначено аудит, який розкрив багато схем і махінацій із держгрошима, що підтверджують слова Криклія про навмисні збитки. Загальна сума становить 108,756 млн грн (аудит проведений за період з 2017 року по І півріччя 2019 року). Наприклад, аудитом встановлено, що у І півріччі 2019 року пароплавство отримало 0 гривень за надання туристичних послуг. А все тому, що у 2018 році керівництво підприємства домовилося з туроператором ABVGD Travel GmbH про проведення спільних екскурсій. Ось тільки проводили ці екскурсії директори круїзів — штатні співробітники пароплавства, а гроші отримував один тільки туроператор.

Тепер же є надії, що справи у держпідприємства покращаться, навіть попри пандемію. Галузеві експерти називають ідею міністра інфраструктури Криклія та «Українського Дунайського пароплавства» відродити флот — похвальною.

«Відродження річкового судноплавства — це однозначно дуже похвальна і хороша ідея. Це стосується не тільки Дунаю, на якому працює «Українське Дунайське пароплавство», а й Дніпра і Південного Бугу», — каже ексзаступник міністра інфраструктури Олександр Кава, додаючи, що це може дати позитивний імпульс і для відновлення виробництва барж і річкових суден.

Нагадаємо, на Одещині запускають поромну переправу між Румунією й Україною.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

8 травня 2020
«Нібулон» в червні завершить будівництво нового річкового перевантажувального термінала
Перший перевантажувальний термінал компанії з відвантаження зернових, зернобобових та олійних культур на річковий транспорт філії...
30 вересня 2019
Кабмін хоче перенаправити зерно на річковий транспорт
Перевезення зерна в Україні має відбуватись річковим транспортом по Дніпру замість того, щоб перевантажувати дороги. Про це заявив прем'єр-міністр...

Вибір редакції

24 грудня 2020
Іван Фурсенко: Головне, щоб зараз ніхто з нардепів не звертався до КСУ з питання законності децентралізації в Україні, бо суд її скасує
Куди рухається децентралізація в Україні, які наслідки прийнятого закону 1009-IX (3651д) для місцевого самоврядування, яке місце визначення ОТГ у...
29 грудня 2020
Олександр Солонтай: Трішки ослабнув вплив Ігоря Коломойського на Володимира Зеленського, а решта олігархів цей вакуум заповнили
Парламент, уряд Дениса Шмигаля та Президент Володимир Зеленський – їхній ККД для агросектору та загалом для економіки у 2020 році, та чого...
17 грудня 2020
Роман Лещенко – міністр аграрної політики: досьє, погляди на розвиток АПК, досягнення в Держгеокадастрі
Парламент проголосував 242-а голосами "За" призначення Романа Лещенка міністром аграрної політики та продовольства України. Відновлення структури...