Проблема річкового транспорту ― це нестача барж і недостатній розвиток річкової інфраструктури. З урахуванням наявності у країні багатих водних шляхів ― це і є альтернатива доставці автотранспортом. Про це у ексклюзивному блозі на AgroPolit.com повідомив комерційний директор «GEFCO Україна» Андрій Мягков.
"Сьогодні в Україні частка річкових перевезень становить лише 5 % при тому, що такий вид транспортування економніший у 2 рази, ніж залізничні, у 4 рази, ніж перевезення автотранспортом (для порівняння, у Франції ― 25 %, у США ―55 %). І це тільки один із напрямів, покращуючи який українські зерновиробники і трейдери підвищують свою конкурентоспроможність", ― говорить Мягков.
За його словами, далекі напрями ― Китай, Африка, країни Латинської Америки — це морська доставка. Найбільш фінансово доступний варіант.