Кадрові зміни в «Укрзалізниці» під час кризи української економіки ще більше послаблюють компаніюі негативно впливають на її діяльність. Про це заявив президент громадської організації «Центр аграрної логістики та інфраструктури» Владислав Белах в коментарі Latifundist.com. На його думку, не варто змінювати одного т.в.о. АТ «Укрзалізниця» на іншого через 2 місяці після призначення, адже не завершено конкурс на посаду керівника компанії.
«Українська економіка поринає в серйозну кризу. Ситуація в «Укрзалізниці» дуже складна. На цьому тлі кадрова чехарда, на мій погляд, ще більше послаблює компанію. Звільнення і призначення носять абсолютно непрозорий характер, колектив підприємства деморалізований. Наростає управлінський хаос. Укрзалізниця стоїть на порозі потрясінь, слід мати чітку антикризову стратегію», – вважає Белах.
За його словами, замість цього відбуваються постійні підкилимні торги за право контролювати «процеси» в компанії.
І результат цих торгів плачевний: профільне міністерство сьогодні фактично обезголовили «Укрзалізницю» – замість реального глави «виконувати роль» керівника буде якийсь технічний функціонер. Наслідки, думаю, відчуємо вже скоро – темпи деградації залізниці значно прискоряться. Підприємства рушитиметься на наших очах. Відповідальність за це, я вважаю, повністю ляже на міністерство і його керівника. Співпраця з німцями зірвано, конкурс зірваний – зроблено все, щоб не допустити до «Укрзалізниці» нікого чужого. Подивимося, чого доб'ється міністр, фактично взяв на себе кермо влади підприємством ... І чого цей експеримент буде варто нашій економіці, – додав експерт.
Нагадаємо, що наглядова рада прийняла рішення визначити нові часові межі для проведення конкурсу на посаду голови правління «Укрзалізниці».