Розбудова спеціальних потужностей та елеваторів на західному кордоні України здешевить перевезення зернових вантажів та розвантажити морські порти й залізницю. Про це в ексклюзивному інтерв’ю AgroPolit.com розповів директор з розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев.
«Щоб розвинути західний кордон, слід зробити перевалку з широкої колії на вузьку, спеціалізовані хаби з перевантаження. Для розбудови цього кордону та елеваторних сховищ на ньому потрібно $1,5 млрд. Завдяки цьому з’явиться 5 млн. тонн зберігання на західному кордоні, а перевалка становитиме теж 5 млн. тонн. Це дасть змогу розвантажити порти зокрема й залізницю загалом», — сказав він.
Крім того, на думку Андрія Рязанцева, розвиток залізничного сполучення з ЄС дозволить зменшити кількість фітосанітарних сертифікатів, які вимагає і Польща для пропуску українських фур із зерном своїми дорогами.
Він також наголосив, що перевезення зерна автотранспортом, наприклад із Чернівців до Одеси, призводить до великих фінансових витрат.
У середньому автоперевезення дорожчі на 15—20%. Це дорожчий спосіб перевезення, але у зв’язку з тим, що нема де зберігати в сезон, іншого способу немає. Якщо везти на західний кордон і там будуть відповідні потужності, то втрати суттєво скоротяться, — резюмував Рязанцев.