Стан судноплавства на Дніпрі залежить від швидкості проведення днопоглиблювальних робіт в Україні, – посол Білорусі
Стан судноплавства на Дніпрі залежить від швидкості проведення днопоглиблювальних робіт в Україні, – посол Білорусі

У питанні розвитку судноплавства на Дніпрі між Україною і Білоруссю, «м'яч» зараз – на боці України. Про це заявив в інтерв'ю Укрінформу надзвичайний і повноважний посол Білорусі в Україні Ігор Сокол.  

За його словами, відновлення річкового судноплавства між Україною і Білоруссю по Дніпру залежить від проведення українською стороною днопоглиблювальних робіт на ділянках річок Прип'ять і Дніпро для забезпечення безпечних умов судноплавства.

«Зараз є два проєкти – багатосторонній міжнародний проєкт із відновлення водного шляху Е-40, який, пролягаючи територією Європейського Союзу, Білорусі та України, з'єднує Балтійське і Чорне моря, і двосторонній – з покращення судноплавства на річках Дніпро і Прип'ять. З 2017 року Білорусь і Україна реалізують його дорожню карту. Ми поточного року розпочали здійснення великого інвестиційного проєкту з залученням приватного капіталу з будівництва портової інфраструктури в Нижніх Жарах на Гомельщині. Але основний стримуючий момент – необхідність проведення днопоглиблювальних робіт на ділянках річок Прип'ять і Дніпро для забезпечення безпечних умов судноплавства», – сказав дипломат.

Він констатував, що, на жаль, питання днопоглиблення відверто «підвисло», попри досягнуті домовленості, особливо на річці Дніпро.

Білоруси у поточному році свою частину днопоглиблювальних робіт на річці Прип'ять виконали. Очікуємо дій у відповідь від української сторони», – зазначив посол.

Він наголосив, що ця тема обговорювалася і під час зустрічі на вищому рівні 4 жовтня у Житомирі, й під час зустрічі голів урядів двох країн 22 листопада у Лондоні, і на засіданні Міжурядової білорусько-української змішаної комісії з питань торговельно-економічного співробітництва 13 грудня.

Однак реальних зрушень ми поки що не бачимо. Так, є запевнення вашого Міністерства інфраструктури про намір виконати днопоглиблювальні роботи на Прип'яті до 30 червня 2020 року. Але нас цікавить передусім Дніпро. Сподіваємося на реалізацію досягнутих домовленостей. Зараз «м'яч» на вашому боці», – акцентував Сокол.

Нагадаємо, що Володимир Зеленський домовився з Олександром Лукашенком про відновлення судноплавства по Дніпру найближчим часом.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

1 грудня 2017
Українська судноплавна компанія планує приймати платежі в біткоїнах
Українська компанія Varamar веде переговори з клієнтом про свою першу операцію в біткоїнах. Про це розповів засновник одеського вантажовідправника...
16 листопада 2017
Між двома вогнями: хто топить українське судноплавство?
Із порядку денного Верховної Ради України без пояснень та аргументів викреслили розгляд законопроекту «Про внутрішній водний транспорт»...
9 вересня 2017
Гройсман пообіцяв розвивати річкове судноплавство
Уряд бачить можливості 10-кратного збільшення можливостей річкового судноплавства в Україні. Про це заявив прем'єр-міністр України Володимир Гройсман...

Вибір редакції

30 червня 2023
Ринок землі в Україні – якими були два роки роботи?
Відкладати чи ні другий етап ринку землі в Україні (допуск юросіб), чи багато українців стало власниками землі і чи планують вони надалі стати...
19 червня 2023
Аналіз закону 3065-IX про зміну механізмів набуття прав власності на земельні ділянки 
Зміна механізмів набуття прав власності на земельні ділянки, відміна переважного права купівлі сільськогосподарської землі для юросіб та 100 гектарів...