Пропозиції про запровадження приватної тяги за наказом Володимира Зеленського розробляє АТ «Укрзалізниця». Про це повідомив директор із розвитку компанії Андрій Рязанцев під час конференції II Саудівсько-український аграрний бізнес-інвестиційний форум у Києві.
«У нас є великий парк приватної тяги. Однак вони не можуть возити вантажі Україною, а лише підвозити до найближчої станції… Це 700 локомотивів… Приватний капітал може зробити конкурентний ринок, де УЗ стане одним із операторів. За наказом президента розробляємо пропозиції», – сказав Рязанцев.
Для запровадження приватної тяги в Україні необхідно не менше 3 років, переконаний експерт.
Якщо говорити про допуск до магістральних ліній приватних локомотивів – у парламенті є законопроект, який передбачає створення декількох структур, котрі будуть забезпечувати доступ до інфраструктур. Це займе не менш ніж 3 роки після прийняття закону. Експеримент може запрацювати раніше», – пояснив директор з розвитку УЗ.
В АТ «Укрзалізниця» сподіваються, що завдяки збільшенню кількості локомотивів з'явиться можливість на чверть збільшити потужності у перевезенні зерна.
Зараз приватні компанії активно купують вагони, придбали 27 тисяч зерновозів. Але я раджу їм зупинитися, бо немає локомотивів. Парку локомотивів в середньому 40 років. Це не найстарший парк у світі, але маємо його оновлювати… Ми торік придбали електровози Дженерал Електрик (General Electric) – вони беруть менше палива, ефективніші. Сподіваємося знайти вигідну програму фінансування і підписати новий контракт з однією із провідних компаній-виробників світу, які є на ринку», – повідомив Рязанцев.
Нагадаємо, уряд планує подати до Верховної Ради законопроект, який скасує податок на землю для АТ «Укрзалізниця».