АМПУ розпочала реалізацію проекту з експлуатаційного днопоглиблення обсягом 1,85 млн кубометрів у Бердянському морському порту. Про це повідомляє прес-служба Адміністрації морських портів України (АМПУ).
Повідомляється, що 21 серпня до морського порту Бердянськ прибув земснаряд «DUNAY» – перше з трьох суден днопоглиблювального флоту підрядника, який за договором за ДП «АМПУ» має відновити паспортні глибини цього українського порту на Азовському морі. Спеціалізоване судно має приступити до роботи в акваторії вже сьогодні.
«Початок експлуатаційного днопоглиблення – це важлива подія для морського порту "Бердянськ". Зменшення глибин негативно відбивається на конкурентоспроможності нашого порту та ефективності роботи портових операторів. Перед підрядником стоїть масштабна задача – провести днопоглиблення загальним обсягом 1,8 млн куб м. Перший земснаряд вже став до роботи в акваторії порту, ми очікуємо, що у вересні флот підрядника почне роботу в акваторії Бердянського порту у повному складі», – сказав начальник Бердянської філії ДП «АМПУ» Олександр Барчан.
Планується, що до багаточерпакового земснаряду «DUNAY» у вересні приєднається землесос, який буде здійснювати днопоглиблення на підхідному каналі порту, а біля кордону причалів працюватиме шаланда з грейфером.
Задля забезпечення відновлення паспортних глибин у порту Бердянськ Адміністрація морських портів України провела тендер у системі електронних закупівель Prozorro та наприкінці травня підписала договір з переможцем — ТОВ «Спеціалізоване технічне бюро Азимут». Економія за підсумками тендеру склала понад 75 млн грн. Згідно з договором, загальний обсяг робіт, який має виконати підрядник в порту Бердянськ становить 1,85 млн куб. м. Основні роботи (1,39 млн куб. м) необхідно буде провести на підхідному каналі, 466 тис. куб. м — в акваторії порту. Половину обсягу контракту підрядник має завершити вже до кінця поточного року.
Разом із флотом підрядника, в морському порту "Бердянськ" продовжує працювати землесос АМПУ «Меотида». Він виконує роботи на лімітуючій ділянці підхідного каналу.