Керівник ДП «АМПУ» Райвіс Вецкаганс назвав чотири виклики перед морською галуззю України. Про це він заявив на щорічному портовому форумі Ukrainian Ports Forum 2019 , повідомляє кореспондент АgroРolit.com.
«Перший – неприйняття ключових законопроектів, які можуть значно пришвидшити розвиток транспортної інфраструктури, зокрема й морських портів. Йдеться про новий Закон «Про концесію», законопроект про розвиток морегосподарського комплексу. АМПУ розраховує, що парламент найближчим часом все ж таки розгляне та схвалить ці важливі для галузі документи. Також компанії, що працюють у портах сподіваються, що новий президент знайде можливість приділити відповідну увагу комплексному розвитку транспортної галузі. Ще одним стримуючим фактором є державна політика вилучення 90% дивідендів до бюджету від державних підприємств, зокрема й АМПУ», – наголосив він.
Але, незважаючи на все це портова галузь продовжує розвиватися, та має гарні перспективи. На Ukrainian Ports Forum 2019 було відзначено, що вона має потенційно великі можливості залучення коштів ЄС. Але зараз існують певні обмеження через те, що Україна ще не є членом цієї організації. Але представники ЄС, що брали участь у роботі форуму, запевнили, що шляхи для виділення грантів можуть бути знайдені.
Разом зі Світовим Банком АМПУ впроваджує модель «порт-лендлорд», яка за словами представників провідних європейських портів, що брали участь у роботі форуму, дуже гарно себе зарекомендували. Ще одним важливим кроком подальшої реформи галузі та підвищення ефективності та прозорості роботи АМПУ має стати впровадження стандартів корпоративного управління в АМПУ. У цьому напрямку зроблені важливі кроки – прийнята політка власності, створена наглядова рада, розробляється закон про корпоратизацію підприємства із збереженням його у власності держави", – заявив Вецкаганс.