Україна, разом із 20 іншими країнами, увійде в створювану Китаєм асоціацію з просування економічного співробітництва «Шовковий шлях», для запуску якої китайські фонди зібрали вже близько 300 млрд юанів або близько $46 млрд. Про це повідомив виконавчий віце-голова і генеральний секретар Китайської федерації промисловців Сюн Мен.
«Ця асоціація буде офіційно створена, і церемонія відкриття відбудеться в червні цього року в Пекіні. Таким чином, ми зможемо поглибити нашу співпрацю, — сказав Мен. — Для цього проекту ми готові виділити дуже велику суму — 300 млрд юанів для того, щоб зосередити увагу підприємців на спільній співпраці».
Мен зазначив, що вже створено сайт «Один поїзд — один шлях», на якому розміщується вся інформація про учасників, підприємства та можливі спільні проекти з 21 країни-учасниці. Даний ресурс допоможе налагодити діалог між країнами і вирішувати економічні та політичні питання. Також планується проведення досліджень, конференцій і презентацій проектів для того, щоб учасники ділилися досвідом.
Як зазначив присутній на інвестиційній сесії міністр інфраструктури України Володимир Омелян, раніше Україна стала членом Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту або так званого "нового Шовкового шляху в обхід РФ і домовилася з країнами-учасницями цього альтернативного шляху через Грузію, Азербайджан і Казахстан про зниження тарифу на перевезення контейнерів цим маршрутом майже на 30% — до $3980 з $5559 за 40-футовий контейнер від українського пункту контролю Ізова до кордону з КНР (Достик).
Він підкреслив, що зараз Мінінфраструктури і "Укрзалізниця" працюють над ще більшим здешевленням вартості вантажоперевезень за цим маршрутом.
"Зараз домовилися про те, що перевезення 40-футового контейнера коштуватиме близько 4 тис. дол. від українського Ізова до китайського кордону, але я думаю, що ця цифра може бути зменшена. Ми ведемо зараз переговори з іншими країнами, які займаються транспортуваннями поромів через Каспійське море. Постараємося максимально здешевити цей маршрут", — підкреслив Омелян.
Урочисте відправлення вантажного потяга з України до Китаю за маршрутом Великого Шовкового шляху в обхід Росії через Грузію та Азербайджан відбулося 15 січня. Потяг прибув на китайський кордон 31 січня.
18 лютого керівництво "Укрзалізниці" повідомляло, що експериментальний вантажний потяг повернеться на територію України 15-17 березня, однак наприкінці березня ЗМІ повідомили, що потяг застряг у Китаї через відсутність замовлень відправників. "Укрзалізниця" офіційно цю інформацію спочатку не коментувала, однак пізніше повідомила, що потяг повернувся до України 17 квітня з порожніми контейнерами.
Експерти підкреслювали, що вартість доставки українських товарів до країн Середньої Азії за новим маршрутом в обхід Росії обійдеться дорожче за традиційні перевезення через РФ у зв'язку з тим, що на шляху альтернативного потяга — Каспійське і Чорне моря, які потрібно долати поромами.