Клименко Геннадій Володимирович

Генеральний директор
Вік: 50 років

Профіль в Соц. мережах

Народився: м.Київ, 29.05.1970 р.

Екс-генеральний директор  «Трайгон-Елеватор»

Освіта:

1988-1993 рр. — Київське Вище Військове Інженерне Радіотехнічне Училище (КВІРТУ ППО) за спеціальністю «Інженер-радіоєлектронщик».

Кар’єра:

1993-1997 рр. — служба у Збройних Силах України на офіцерських посадах.

1997-2010 гг. — група компаній «Рамбурс».

Березень — Липень 1997 рр. — менеджер в групі копаний «Рамбурс».

Липень 1997- лютий 2003 рр. — виконавчий директор філіі в м. Миколаїв.

Лютий 2003 — Жовтень 2008 рр. — генеральный директор «Рамбурс-Елеватор».

Листопад 2008 — Липень 2010 рр. — генеральный директор «Рамбурс-Трайгон».

Липень 2010 — Грудень 2016 рр. — генеральный директор «Трайгон-Элеватор».

З 2007 р. — член Наглядової ради Одеської Національної академії Харчових Технологій (ОНАПТ)

2006-2007 рр. — депутат Братської районної ради, Миколаївської області. Був депутатом  від Аграрної партії.

Особосте:

Одружений, разом із дружиною виховує двох доньок.

Читати до теми: Як самостійний елеваториний бізнес приречений

 Хобби:

Фітнес, байк, полювання.

У АПК потрапив так: Олексій Гаврилов, власник групи Рамбурс у 1997 році запросив працювати з ним.

Перші гроші:

Перші гроши заробив, ще коли навчався у військовому училищі. Підпрацьовував у поліграфічній фірмі компьютерним верстальником.

 Принципы:

Життєва позиція: «Постійний рух та позитив, не зважаючи ні на що».

Принципи ведення бізнесу та управління компанією:

Професійний досвід, надійна команда, чіткі цілі.

 

https://latifundist.com/interview/558-gennadij-klimenko-kak-samostoyatelnyj-elevatornyj-biznes-obrechen

До теми

10 лютого 2020
Поблизу портів і кордонів потрібно будувати лінійні елеватори, — Андрій Рязанцев
Сьогодні в Україні спостерігається нестача грамотно розподілених нових лінійних елеваторів, особливо розташованих поруч з портами. Це призводить до...
10 січня 2019
Вагони-зерновози простоюють на коліях, бо елеватори не відвантажують зернові, – «Укрзалізниця»
З початку 2019 року вантажовідправники значно зменшили обсяги навантаження зернових; у січні середньодобово вантажиться 1441 зерновоз, що на 172...
28 лютого 2017
Портові елеватори ДПЗКУ перевалили 1,5 млн тонн
З початку 2016/2017 маркетингового року портові елеватори Державної продовольчо-зернової корпорації України перевалили майже 1,5 млн тонн зерна. Про...

Вибір редакції

24 лютого 2021
Тарас Качка: Немає підстав вводити обмеження експорту зернових
Торговельна політика України у 2021 році модернізується за багатьма складовими. По-перше, з березня розпочнеться перегляд умов ЗВТ з ЄС на наступні...
22 лютого 2021
Положення про діяльність Мінагрополітики: Ігор Петрашко таки «віджав» собі контроль за Держпродспоживслужбою
Міністерство аграрної політики та продовольства України отримало у своє підпорядкування Держрибгосп, Держгеокадастр, а от контроль за...
17 лютого 2021
Руслан Рохов: У олігархів буде два шляхи: піти на конфлікт з місцевими елітами або еволюціонувати
Політичний рік обіцяє бути цікавим в Україні: ми бачимо спробу президента Володимира Зеленського «приструнити» частину...